Aqui se pueden ver las luces de posicion encendidas, y la nueba cadena de plastico, igualita que la anterior de inox. pero muchisimo mas ligera.
Hoy mi cunyado Jordi y yo hemos realizado un giro de 90 grados en el projecto, al vorde de su cancelacion, hemos conocido a Paco Casado, otro adicto a los tanques y veterano solucionador de problemas mecanicos, gracias a sus ideas y recomendaciones volvemos a ver la luz al final del tunel.
Aqui podemos ver una de las 2 baterias de 12v 12A/h del tanque, a su lado uno de los motoventiladores de un Ford Mondeo, recomendado por nuetro colega Paco, que seran la nueva planta impulsora de nuetro Leopard2.
Click Photo For Enlargement (337 Kb)
Click Photo For Enlargement (769 Kb)
Los nuevos motores, mas potentes, nos obligaron a sustituir los ventiladores que ya teniamos por unos mas grandes, todo ello gracias al apoyo de los chicos de VIP en Vilobi d'onyar.
Vista desde arriba de el follon que supuso el cambio de la planta motriz.
Tal como mos recomendo nuestro colegilla Paco, y despues e una infinidad de calculos, esquemas, dibujos y demas ect...elavoramos un conjunto de reenvios o reducciones de la siguiente manera: motor con pinyon de 8 dientes acciona una corona de 25, esta unida a un pinyon de 10 dientes, que hacen girar otra corona de 25 que tiene unido un pinyo de 10 dientes, esta untimo pinyon esta conectado al eje de la rueda tractora por un pinyon de 14 dientes, todo esto esta montado en un sistema de ruedas locas y accionado por cadenas de 3/8".
Todo esto para reducir las supuestas 2800r.p.m. del motor a las 288r.p.m. de la tractora y conseguir una velocidad de 4.8km/h.
Click Photo For Enlargement (325 Kb)
El primer evento oficial al que asistio mi Leopard2, novena reunion de vaporistas del Valles Oriental 2009, gracias a toda la gente de Granollers por su apoyo, especialmente al sr. Paco.
Agradecimentos a la gente de VIP, por su soporte logistico,
tambien agradecer el asesoramiento tecnico y logistico a los chicos de SUMOPAINTBALL.
Y para acabar agradecer a toda mi familia su apoyo y el echo de aguantarme.
G R A C I A S !!
Este fue el resultado de la gran experiencia cruzando vias, el brazo numero 1 y el numero 7 del lado izquierdo doblados a demas se perdio el muelle de suspension del brazo numero 6, tambien el eje de la 7 se desplazo acia afuera 6mm.
Click Photo For Enlargement (326 Kb)
Click Photo For Enlargement (291 Kb)
Una de las piezas de la cadena derecha se partio, seguramente de entra contra las via a toda pastilla.
Brazo numero 1 doblado acia el exterior devido, seguramente, a arremeter a toda velocidad contras las vias de los trenes.
Click Photo For Enlargement (558 Kb)
Click Photo For Enlargement (516 Kb)
En esta foto se puede ver como esta doblado el brazo numero 1 del costado derecho, tambien hemos de apuntar la rotura de 5 de los tornillos tirafondos, que se ven en la foto, y que sirven de tope para los brazos.
Gracias a los chicos de SUMOPAINTBALL que nos han asesorado, nuestros tanques va equipados con una bombona de aire comprimido, que nos ofrece una autonomia de 300 disparos aproximadamente, tambien disponemos de esa mangera de presion que es una joya para acer rotar la torreta del tanque 360 grados.
